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输送带主要磨损的部位有哪些

输送带在使用中会与托辊、输送机、物料口等发生摩擦，摩擦力越大对输送带造成的损坏就越大。要想减少输送带的磨损，**要要明白输送带的主要摩擦部位。下面恒达输送带介绍输送带的主要摩擦部位。

1、机架与输送带的摩擦，输送带有时会由于输送机的制造、安装、使用等造成的缺陷，而产生跑偏，当跑偏过多时，输送带与托辊支架、机架接触而造成边胶磨损甚至使输送带翻边。

　　2、导料槽挡板与输送带的摩擦，挡板对输送带的磨损是一种特殊的磨损，如对挡板的设计方法改进并注意维护，这种磨损几乎可以防止。

　3、托辊与输送带的摩擦，输送带的下覆盖胶也要受到调心托辊以及前倾槽形托辊的磨擦，在槽形托辊到滚筒的过渡段和输送机弯曲的凸起处都有磨损产生。

　　4、清扫器与输送带的摩擦，清扫器对输送带造成的磨损通常是均匀的，但用较硬的钢板作为清扫板时，如果使用方法不当，也会将除污物以外的橡胶切削下来，当清扫器尖和输送带间异物进入时，还会在输送带全长上划出很深的伤痕。

　　以上是输送带在使用中经常发生磨损的部位，在安装与使用中一定要尽量减少这些部位的摩擦，延长输送带的使用寿命。

输送带的磨耗形式

输送带的磨耗主要有三种形式：即磨损磨耗、疲劳磨耗和卷取磨耗，上述三种磨耗均与硫化胶的主 要力学性能有关，因此在配方设计时要设法取得各性能之间的综合平衡

胶种的影响：在通用的二烯类橡胶中，其分子链柔顺性好，弹性高，**耗性随分子量增加而提高，硫化胶的**耗性在当温度升至一百度时，则急剧降低;聚酯输送带是所有输送带中**耗性好的一种，在常温下具有优异的**性，但在高温下它的**性会急剧下降;硫化体系的影响：硫化胶的**耗性随交联密度增加有一个佳值，该佳值不仅取决于硫化体系而且和炭黑的用量及结构度有关，该问题可用**耗性的刚度概念来解释，在提高炭黑的用量和结构度时，由炭黑所提供的刚度就会增加，若要保持硫化胶刚度的佳值，就**降低由硫化体系所提供的刚性部分，即适当地降低交联密度，反之则应提高硫化胶的交联密度，试验表明单硫键含量越多，硫化胶的**耗性越好，其次就是一起一些配方、配料，如有特殊要求可以按照需方要求生产。

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